12月9日，在110千伏唐魚線73號塔下，江蘇泰州供電公司無人機飛手李艷陽指導(dǎo)興化市供電公司智能運檢班張淏凌操作無人機精準(zhǔn)降落。這是泰州供電公司實踐智能運檢“市縣一體化”模式的一個案例。

　　自11月1日起，泰州供電公司依托輸電智能運檢中心，在各縣級供電公司建立4個智能運檢班組，形成“一中心四班組”的組織構(gòu)架，進(jìn)行智能運檢“市縣一體化”模式探索。按照“技術(shù)垂直管理，業(yè)務(wù)平行負(fù)責(zé)”的模式，該公司構(gòu)建了高效的市縣一體化聯(lián)動機制。輸電智能運檢中心主要負(fù)責(zé)技術(shù)支撐、人員培訓(xùn)、新技術(shù)研發(fā)及本部管轄輸電設(shè)備的智能巡檢工作；各輸電智能運檢班組主要負(fù)責(zé)縣級供電公司轄區(qū)設(shè)備的智能巡檢和常規(guī)巡檢工作。

　　泰州供電公司將市縣兩級供電公司管轄范圍內(nèi)的輸電線路巡檢，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭搜惨酝ǖ姥惨暫臀ｋU源管控為主，本體為輔；機巡以本體為主，通道特巡、故障特巡、應(yīng)急特巡為輔”的新模式，同時結(jié)合通道可視化預(yù)警監(jiān)控設(shè)備，充分發(fā)揮立體化協(xié)同巡檢質(zhì)效，全面提升線路運維管控水平。

　　運用此種模式，泰州供電公司在泰州4個縣級供電公司轄區(qū)內(nèi)已完成99條線路、2389基桿塔的巡檢工作。無人機巡檢業(yè)務(wù)開展量增長10倍以上，發(fā)現(xiàn)缺陷6388處。