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我國(guó)將制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略 氫氣內(nèi)燃機(jī)有望納入其中獲得支持

欄目:行業(yè)資訊 發(fā)布時(shí)間:2021-08-12

在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的推動(dòng)下,氫燃料電池技術(shù)高速發(fā)展。但這還不夠,多家商用車企正在解鎖氫能源的另一種利用形式——?dú)錃獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

 

記者從工業(yè)和信息化部獲悉,該部將支持發(fā)展零碳排放的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī),下一步還將積極配合相關(guān)部門(mén)制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略,研究推動(dòng)將氫氣內(nèi)燃機(jī)納入其中予以支持。

 

我國(guó)將制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略

 

工業(yè)和信息化部是在對(duì)十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議第5736號(hào)建議的答復(fù)中做出以上表態(tài)的。

 

工業(yè)和信息化部表示,“2017年4月,我部、發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,明確指出‘推動(dòng)先進(jìn)燃油汽車、混合動(dòng)力汽車和替代燃料汽車研發(fā)。鼓勵(lì)天然氣、生物質(zhì)等資源豐富的地區(qū)發(fā)展替代燃料汽車,允許汽車出廠時(shí)標(biāo)稱油氣兩用,開(kāi)展試點(diǎn)和推廣應(yīng)用,促進(jìn)車用能源多元化發(fā)展’。下一步,我部將積極配合相關(guān)部門(mén)制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略,研究推動(dòng)將氫氣內(nèi)燃機(jī)納入其中予以支持。”

 

工業(yè)和信息化部還提出,將根據(jù)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用推廣情況,進(jìn)一步評(píng)估現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系的適應(yīng)性和差異性,提前布局相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研,適時(shí)推動(dòng)急需標(biāo)準(zhǔn)制定,有力支撐氫氣汽車科學(xué)合理發(fā)展。

 

氫能發(fā)展熱潮倒逼規(guī)則建設(shè)

 

我國(guó)明確氫能發(fā)展戰(zhàn)略正當(dāng)其時(shí)。

 

“目前,燃料電池技術(shù)正加速改變世界能源格局,氫能源受到全球主要國(guó)家的重視,國(guó)內(nèi)也有不少省市相繼布局氫能產(chǎn)業(yè)。隨著氫能的安全使用問(wèn)題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸逐步取得突破,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)始進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段,并開(kāi)展商業(yè)化探索?!敝袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)的專家表示。

 

2021年,國(guó)內(nèi)多地都把建設(shè)加氫站列入了當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)任務(wù)。廣東佛山、安徽蕪湖、河南鄭州、山西太原等城市的加氫站數(shù)量均已超過(guò)30個(gè);布局加氫站運(yùn)營(yíng)的企業(yè)數(shù)量全國(guó)也超過(guò)了20家。

 

“氫能發(fā)展的熱潮奔涌而來(lái),但伴隨著發(fā)展熱潮的出現(xiàn),相應(yīng)的政策、體系、建設(shè)等方面都需要與之匹配?!鄙虾4髮W(xué)理學(xué)院院長(zhǎng)、可持續(xù)能源研究院院長(zhǎng)張久俊認(rèn)為,對(duì)氫能的后續(xù)發(fā)展,希望有關(guān)政府部門(mén)和行業(yè)機(jī)構(gòu)能夠明確氫能定位,確定不同種類氫的定義和標(biāo)準(zhǔn),逐步擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域。

 

主流商用車企積極布局新型內(nèi)燃機(jī)

 

被主管部門(mén)考慮納入氫能發(fā)展戰(zhàn)略的氫能內(nèi)燃機(jī)是什么?

 

氫內(nèi)燃機(jī)可以簡(jiǎn)單的理解為燒氫氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。和目前十分火爆的氫燃料電池原理不同,氫內(nèi)燃機(jī)按照吸氣—壓縮—做功—排氣4個(gè)沖程來(lái)完成化學(xué)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。

 

漢馬科技總經(jīng)理劉漢如介紹,歐洲目前正在大力發(fā)展氫能動(dòng)力產(chǎn)業(yè)。除了氫燃料電池外,歐洲幾乎所有的主流商用車主機(jī)廠都在關(guān)注或已開(kāi)始對(duì)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)的可行性研究,已經(jīng)成立了包括主機(jī)廠、關(guān)鍵零部件等22家企業(yè)的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)盟。

 

劉漢如認(rèn)為,我國(guó)現(xiàn)有工業(yè)副產(chǎn)制氫潛力450萬(wàn)噸以上,可直接用于氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用。考慮到可靠性、成本、經(jīng)濟(jì)性,氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常有吸引力的零二氧化碳商用車動(dòng)力總成技術(shù)解決方案。

 

據(jù)介紹,氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)可充分利用現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),目前已經(jīng)有部分國(guó)內(nèi)企業(yè)和高校在該領(lǐng)域取得一些研究成果。

 

此前,長(zhǎng)城汽車發(fā)布了“氫檸技術(shù)”車規(guī)級(jí)氫動(dòng)力系統(tǒng)全場(chǎng)景應(yīng)用解決方案。

 

下游需求放量帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

 

天風(fēng)證券認(rèn)為,盡管本輪氫能源行情以下游需求放量為驅(qū)動(dòng),但上游制氫技術(shù)的研發(fā)突破,才是產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)垂直聯(lián)動(dòng)的決定因素。落實(shí)在投資層面,主要有三個(gè)層次的機(jī)會(huì):上游制氫環(huán)節(jié)、中游儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)、下游應(yīng)用環(huán)節(jié)。

 

中信證券認(rèn)為,行業(yè)“游戲規(guī)則”的確立,也有助于激勵(lì)規(guī)?;?、技術(shù)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)脫穎而出。推薦積極擴(kuò)張光伏制氫的寶豐能源、全產(chǎn)業(yè)鏈布局的美錦能源,以及在制氫、加氫站擴(kuò)張領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)的中國(guó)石化等。

 

根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委的數(shù)據(jù),目前,超過(guò)三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)在制定包括制氫、儲(chǔ)氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈布局,取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用成果。