中國電力網(wǎng)（微信公眾號：China_Power_com_cn）獲悉，近日，北京一儲能電站發(fā)生火災(zāi)與突發(fā)爆炸，導(dǎo)致2名消防員犧牲。

北京消防官方微博通報顯示：4月16日12時17分，北京市119指揮中心接報豐臺區(qū)南四環(huán)永外大紅門西馬廠甲14號院內(nèi)儲能電站起火的警情，調(diào)派15個消防站47輛消防車235名指戰(zhàn)員到場處置。

14時15分許，在對電站南區(qū)進行處置過程中，電站北區(qū)在毫無征兆的情況下突發(fā)爆炸，導(dǎo)致2名消防員犧牲、1名消防員受傷（傷情穩(wěn)定）、電站內(nèi)1名員工失聯(lián)。經(jīng)初步調(diào)查，起火現(xiàn)場為北京國軒福威斯光儲充技術(shù)有限公司儲能電站。事發(fā)前，該電站正在進行施工調(diào)試。

據(jù)了解，儲能電站是為了調(diào)節(jié)峰谷用電問題所設(shè)立的電站。由于居民生產(chǎn)生活用電量會因為人們的生活習(xí)慣，在24小時內(nèi)有極大的波動。因此，儲能電站就是把在用電低峰時段要浪費掉的電量儲存起來，在用電高峰的時候重新釋放到電網(wǎng)中，以達(dá)到削峰填谷的目的。

而4月16日發(fā)生火情的北京儲能電站是用鋰電池儲能，屬于整個區(qū)域內(nèi)家居市場供電系統(tǒng)的一部分，家居市場的屋頂上安裝了很多光伏太陽能板，用來收集儲存電能，相當(dāng)于是家居市場的一個“巨型充電寶”。

中國電力網(wǎng)（微信公眾號：China_Power_com_cn）查閱公開資料發(fā)現(xiàn)，鋰離子電池儲能電站是國內(nèi)外布局?jǐn)?shù)量最多的儲能電站，但自2017年以來，國外陸續(xù)出現(xiàn)了30多起儲能電站火災(zāi)事故，如2019年，美國亞利桑那州發(fā)生電池儲能項目爆炸，直接導(dǎo)致4名消防員受傷，其中兩名重傷。

兩周前的4月6日，韓國一光伏電站儲能系統(tǒng)（ESS）起火，燒毀面積達(dá)22平方米，共造成約4.4億韓元損失（約合人民幣258萬元）。相關(guān)部門初步調(diào)查后指出，著火點在儲能單元內(nèi)部發(fā)生，涉及某電芯供應(yīng)商。

中國電力網(wǎng)（微信公眾號：China_Power_com_cn）注意到，鋰電池儲能電站在我國境內(nèi)也曾發(fā)生過數(shù)起火災(zāi)事故，造成人員傷亡或財產(chǎn)等重大損失，這也引發(fā)了業(yè)界對儲能安全問題的關(guān)注，但究竟是哪些原因會引起儲能電站爆炸呢？

新能源行業(yè)專家認(rèn)為，儲能安全事故成因可劃分為電池本體、外部激源、運行環(huán)境及管理系統(tǒng)四類，電池本體因素則是儲能安全的核心，其誘發(fā)安全事故的來源主要包括電池制造過程的瑕疵及電池老化帶來的儲能系統(tǒng)安全性退化兩方面。

其次是儲能電池在外界電、熱激源刺激下，電池會發(fā)生熱失控反應(yīng)，釋放出大量高溫可燃的氣液混合物，遇到外部空氣中的氧氣，在條件合適的時候，就會發(fā)生爆炸。

其三是儲能系統(tǒng)以外的因素，外界的電、熱干擾都會影響到儲能系統(tǒng)，因此一般都對儲能系統(tǒng)的環(huán)境有要求，比如避免環(huán)境溫度過高。此外，電站很多電氣設(shè)備及附屬設(shè)施屬于一類爆炸源，也會引發(fā)爆炸事故。

其四是人的因素，儲能是個高電壓、高能量的系統(tǒng)，在集成、安裝、調(diào)試、運行等過程中，現(xiàn)場人員如果操作失誤或者現(xiàn)場處置不當(dāng)，同樣很容易會出現(xiàn)安全問題。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前的儲能鋰電池系統(tǒng)缺乏內(nèi)部可控的安全設(shè)計，一旦某個電池出現(xiàn)熱失控，很容易導(dǎo)致電池系統(tǒng)的整體失控。因此，鋰電池應(yīng)用于電力儲能，還需要較大的技術(shù)突破，以解決安全和壽命問題。

同時，起火事故的背后還折射出現(xiàn)有監(jiān)管能力的缺失。與電動汽車行業(yè)100多項國家標(biāo)準(zhǔn)相比，儲能行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)還不到20項，且其消防安全國標(biāo)至今不存在，建立健全的儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測認(rèn)證體系已迫在眉睫。

值得一提的是，雖然近一年來中國、韓國、比利時的鋰電項目均出現(xiàn)了起火事故，但鋰電的主流廠商在歐美市場保持比較低的事故率，部分項目的安全使用時間已經(jīng)超過8年，這充分說明，盡管鋰電存在易燃、熱失控的風(fēng)險，但通過嚴(yán)格有效的管控、從安全角度提高準(zhǔn)入門檻，經(jīng)過充分的安全測試與權(quán)威認(rèn)證后，是可以保障鋰電池儲能系統(tǒng)安全性的。